Este é o pacote de motocross mais completo que alguma vez criámos. Também é a primeira moto de produção à qual é possível conectar-se sem fios e indicar as suas definições personalizadas do motor, maximizando, assim, a possibilidade de ganhar.
União total
O arranque elétrico leve poupa segundos importantes quando está sob pressão; o motor de cabeça invertida recebeu uma cabeça de elevada compressão e uma ECU otimizada para desfrutar de uma ainda maior potência vendedora.
Com um quadro leve e uma suspensão refinada, esta YZ450F proporciona uma melhor estabilidade e agilidade sobre elevações e em curvas. E a carenagem compacta e elegante proporciona ao piloto a máxima agilidade aliada ao aspeto das motos de fábrica.
Em relance
Motor de cabeça invertida de alta performance
Aplicação para smartphone Power Tuner
Cabeça do cilindro de elevada compressão
Motor de arranque elétrico leve com uma bateria de iões de lítio
Design de carenagem mais compacto e esguio
Quadro com barras bilaterais de elevada rigidez
Suspensão otimizada em combinação com o quadro
Sistema de substituição fácil do filtro de ar
Melhor refrigeração do radiador
Depósito de combustível compacto de 6,2 litros
Apoios do eixo dianteiro e espaçadores centralizadores novos
Banco mais estreito e plano
A diferença entre ganhar e perder pode reduzir-se a frações de segundo. Na Yamaha estamos empenhados no desenvolvimento contínuo de tecnologias que lhe proporcionarão todas as vantagens possíveis em termos de potência, manobras e controlo.
Motor
| Tipo de motor |
4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, monocilíndrico de inclinação à retaguarda |
| Cilindrada |
449cc |
| Diâmetro x curso |
97.0 mm x 60.8 mm |
| Taxa de compressão |
12.8 : 1 |
| Potência máxima |
- |
| Binário máximo |
- |
| Sistema de lubrificação |
Cárter húmido |
| Tipo de embraiagem |
Dual side grinded clutch plate |
| Sistema de ignição |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmissão |
Sincronizada, 5 velocidades |
| Transmissão final |
Corrente |
| Consumo de combustível |
- |
| emissões CO2 |
- |
| Alimentação |
Injeção de Combustível |
Dimensões
| Comprimento total |
2,185 mm |
| Largura total |
825 mm |
| Altura total |
1,285 mm |
| Altura do assento |
965 mm |
| Distância entre eixos |
1,485 mm |
| Distância mínima ao solo |
335 mm |
| Peso (incluindo óleo e gasolina) |
112 kg |
| Capacidade Dep. Combustível |
6.2Litros |
| Capacidade Dep. Óleo |
0.95Litros |
Chassis
| Quadro |
Quadro com barras bilaterais |
| Curso dianteiro |
310 mm |
| Ângulo do avanço de roda |
27º15 |
| Trilho |
121mm |
| Sistema de suspensão dianteira |
Forquilha telescópica invertida |
| Sistema de suspensão traseira |
Braço oscilante, Tipo Link |
| Curso traseiro |
317 mm |
| Travão dianteiro |
Monodisco hidráulico, Ø270 mm |
| Travão traseiro |
Monodisco hidráulico, Ø245 mm |
| Pneu dianteiro |
80/100-21 51M |
| Pneu traseiro |
110/90-19 62M |
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Fácil de usar, sem necessidade de polir;
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