A KX450 desde sempre que foi pensada com um único objetivo: levar os pilotos ao degrau mais alto do pódio. Os mais de 40 anos de tradição permitem à Kawasaki oferecer uma nova máquina incomparavelmente distinta pela sua categoria e que incorpora um motor de maior potência, debitando mais cavalos, num quadro do mais leve fabricado até aos dias de hoje.


CARACTERÍSTICAS

Ergonomia Ajustável

A escolha de quatro posições do guiador e duas posições do apoios para os pés permite que os pilotos ajustem sua posição de pilotagem de acordo com o tamanho e a preferência do corpo.

Arranque elétrico

Ser capaz de reiniciar um motor rapidamente, pode significar a diferença entre manter sua liderança ou ter que lutar contra o caminho de volta.

Maior Tração Frontal / Traseira

Combinando o aumento da potência da KX450, o aumento da tração dianteira e traseira garante que a moto possa colocar energia no solo e contornar os cantos rapidamente. Um eixo dianteiro de maior diâmetro ajuda na frente, enquanto o layout da suspensão traseira revista e as novas relações de articulação beneficiam a traseira.

Fácil ajuste do motor: Seleção de dados de configuração DFI

Usando os acopladores DFI fornecidos, os passageiros podem aceder de forma rápida e fácil à escolha de três mapas (padrão, duros, moles) fornecidos na ECU.

Estilo de fábrica

O novo quadro agressivo faz com que a mota pareça mais compacta e é complementado por design e gráficos em estilo de fábrica.

Iniciar o modo de controlo

O sistema de controlo de lançamento no estilo de fábrica aumenta a chance de obter um bom começo, ajudando os pilotos a maximizar a tração ao iniciar em uma superfície escorregadia.

Travões mais fortes

Um disco traseiro de ø250 mm de maior diâmetro complementa o disco dianteiro de ø270 mm superdimensionado, proporcionando maior potência de travegem. Um novo cilindro principal do travão dianteiro oferece um melhor controlo inicial, contribuindo para o desempenho global de travagem.

Manuseio Leve e ágil

Complementando o poderoso motor, o manuseio leve e ágil contribui para os rápidos tempos por volta da KX450. Enquanto a adição do arranque elétrico e o retorno a um garfo de mola helicoidal adicionam peso, foram feitos esforços para manter o ganho de peso ao mínimo. O resultado é o chassi mais enxuto da KX450 até o momento, e um peso total baixo e altamente competitivo de apenas 110,0 kg - um ganho de apenas 1,3 kg.

KX FI Calibration Kit (Acessorio)

O KX FI Calibration Controller, uma ferramenta portátil de calibração portátil, permite que os passageiros façam alterações nos mapas do motor conectando-se à ECU sem precisar de um PC ou bateria. Vem equipado com sete configurações de mapa predefinidas.

Bateria Li-ion

A bateria Li-ion compacta e leve ajuda a reduzir o ganho de peso ao mínimo.

Motor ainda mais poderoso

O novo motor apresenta um aumento na potência de pico de aproximadamente 2,5 kW (3,4 PS), enquanto uma curva de torque mais plana facilita a entrada no acelerador.

Quadro de alumínio leve

Uma evolução do design atual, o novo quadro apresenta rigidez revista e inclui o motor como um membro destacado. Um novo braço oscilante também contribui para o balanço de rigidez revisto e aumenta a tração traseira.

Embreagem Hidráulica

A primeira embreagem hidráulica da Kawasaki numa mota de motocross oferece uma sensação mais direta e uma ação de alavanca mais leve.

Posição ajustável dos apoios de pés

Os pilotos podem escolher entre duas posições para se adequarem ao tamanho e à preferência do corpo. Suportes de footpeg ajustáveis permitem que os pilotos baixem a sua posição de apoio de mês em 5 mm.

TECNOLOGIA

Controlo de Arranque
O modo de arranque é utilizado nos motores de motocross e tem como finalidade ajudar os pilotos a obter um arranque com um potência máxima e sem prejuízo das caracteristicas.

ERGO-FIT
ERGO-FIT é o sistema que pode ser ajustado a um motociclista para motociclo, assim como a confiança e o prazer da condução.