"Pick up and Go" define o teu estilo de vida, enquanto descobrir destinos distantes é o teu objetivo final. Descobre uma moto que está à altura dos teus desejos. A nova edição especial Versys 1000 S vem equipada com funcionalidades premium, como iluminação LED, mudanças rápidas sem embraiagem e controlo de cruzeiro, tornando a tua viagem fácil e segura. Quando a aventura chama, prepara-te para ficar maravilhado. Versys. QUALQUER ESTRADA. A QUALQUER HORA.
Acessórios da Edição
Capa da Mala Superior (47L), Cinza (69P)
Conjunto de Capas para Alforges, Cinza (69P)
Conjunto de Listras Decorativas para Alforges, Cinza (69P)
Placa Base para Mala Superior (47L)
Cilindro de Bloqueio para Mala Superior (47L), Tipo B
Mala Superior (47L)
Placa Decorativa de Alumínio para Mala Superior (47L), Preta Anodizada
Almofada de Encosto para Mala Superior (47L)
Saco Interior para Mala Superior (47L)
Kit de Luzes de Nevoeiro LED
Protetores de Chassis (Frame Sliders)
Suporte para GPS
Kit de Montagem para Alforges (Versys 1000/S/SE)
Conjunto de Cilindros de Bloqueio para Alforges (Ninja 1000SX & Versys 1000/S/SE)
Conjunto de Sacos Interiores para Alforges (2 x 28L)
Conjunto de Alforges (2 x 28L)
Características
Diversão em Variadas Condições de Estrada
Com suspensão de longo curso e rodas leves de 17”, a Versys 1000 permite uma condução desportiva em estradas imperfeitas, mantendo a compostura onde outras motos mais rígidas teriam de reduzir a velocidade.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
Utilizando uma unidade IMU da Bosch, o KCMF monitoriza os parâmetros do motor e do chassis durante as curvas, modulando a força de travagem e a potência do motor para uma transição suave e uma trajetória precisa.
Travões Radiais de Montagem Frontal
Discos de Ø 310 mm com pinças monobloco radiais oferecem uma travagem poderosa e precisa, complementada por um cilindro mestre radial.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Com três modos, o KTRC adapta-se a diversas condições de condução, desde desempenho desportivo até superfícies escorregadias, garantindo confiança e controlo.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
O sistema de travagem de alta precisão, semelhante ao utilizado na Ninja H2, oferece uma travagem estável e eficiente, adaptada à suspensão de longo curso da Versys 1000 S.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Permite mudanças rápidas sem embraiagem, tanto em aceleração como em desaceleração, para uma condução suave e emocionante.
Fonte de Energia Conveniente
Um socket DC no cockpit e pré-cablagem oferecem 40 W de energia para dispositivos eletrónicos.
Controlo de Cruzeiro Eletrónico
Mantém uma velocidade constante, reduzindo a fadiga em viagens longas e proporcionando um maior conforto.
Modos de Condução Integrados
Liga o KTRC e o Modo de Potência para ajustar o controlo de tração e a entrega de potência conforme a situação de condução.
Dois Assentos Disponíveis
O assento de conforto oferece maior espessura para viagens longas, enquanto o assento baixo (acessório) facilita o alcance ao solo.
Faróis LED Duplos
Com maior brilho e visibilidade, os faróis LED iluminam eficientemente o caminho em viagens noturnas.
Motor In-Line Four de 1.043 cm³
Combinando resposta rápida, binário forte e um som sedutor, este motor oferece uma experiência de condução emocionante.
Aquecedores de Punhos
Proporcionam conforto em dias frios, envolvendo completamente os punhos.
Para-brisas Ajustável
Ajustável sem degraus, o para-brisas pode ser personalizado para maior conforto em viagens longas.
Instrumentação TFT Full Color
Com um ecrã TFT de 4,3”, oferece uma aparência high-tech e permite personalização do fundo (preto ou branco) e brilho automático.
Luzes de Curva LED
Iluminam a estrada durante as curvas noturnas, ativando-se conforme o ângulo de inclinação.
Conectividade Smartphone
Através da app "RIDEOLOGY THE APP", os pilotos podem aceder a informações da moto, registos de viagem e notificações de chamadas/mensagens.
Válvulas de Acelerador Eletrónicas
Controladas pela ECU, garantem uma resposta suave e natural do motor, com entrega ideal de potência.
Iluminação Totalmente LED
Desde os faróis até aos piscas e luz traseira, a Versys 1000 oferece uma iluminação moderna e eficiente.
Sistema de Alforges Clean-Mount
Permite montar e remover os alforges de forma simples, mantendo o design elegante da moto.
Tecnologias
IMU (Inertial Measurement Unit)
Monitoriza a orientação do chassis em 6 eixos, permitindo um controlo eletrónico mais preciso e uma condução mais emocionante.
KTRC (3 Modos)
Combina controlo de tração para condições escorregadias e desempenho desportivo, com três modos ajustáveis durante a condução.
Luzes de Curva
Ativam-se conforme a inclinação, iluminando a trajetória da curva.
Válvulas de Acelerador Eletrónicas
Permitem um controlo preciso da potência e resposta do motor, reduzindo emissões e melhorando a eficiência.
Embraiagem Assistida e Anti-Rebote
Facilita a operação da embraiagem e previne o bloqueio da roda traseira em desacelerações bruscas.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
Coordena o controlo de tração, travagem e potência para uma condução suave e controlada em curvas.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
Oferece uma travagem de alta precisão, ideal para condução desportiva e pesada.
Suspensão Traseira Horizontal Back-link
Centraliza a massa da moto, melhorando a manobrabilidade e protegendo o amortecedor do calor do escape.
Controlo de Cruzeiro Eletrónico
Mantém a velocidade desejada, reduzindo a fadiga em viagens longas.
ERGO-FIT
Permite ajustes no guiador, pedaleiras e assento para um posicionamento ideal do piloto.
Modos de Potência
Oferece escolhas de entrega de potência para diferentes condições de condução.
Indicador de Condução Económica
Mostra quando a condução está a ser eficiente, ajudando a reduzir o consumo de combustível.
ABS
Previne o bloqueio das rodas em travagens bruscas ou superfícies escorregadias, garantindo uma travagem estável.
Especificações
Motor
Tipo de motor: Refrigerado a líquido, 4 tempos, quatro cilindros em linha
Relação de compressão: 10.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Diâmetro x curso: 77,0 x 56,0 mm
Cilindrada: 1043 cm³
Sistema de combustível: Injeção de combustível: 38 mm x 4
Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido
Sistema de arranque: Elétrico
Sistema de ignição: Digital
Performance e Transmissão
Potência máxima: 88,2 kW {120 PS} / 9.000 rpm
Binário máximo: 102,0 N•m {10,4 kgf•m} / 7.500 rpm
Emissão de CO2: 128 g/km
Consumo de combustível: 5,5 l/100 km
Emissão de CO2 (kit 85 kW): 128 g/km
Consumo de combustível (kit 85 kW): 5,5 l/100 km
Transmissão: 6 velocidades, mudança de retorno
Embraiagem: Húmida, multi-disco
Relação de redução primária: 1.627 (83/51)
Relações de caixa
1ª: 2.692 (35/13)
2ª: 1.950 (39/20)
3ª: 1.529 (26/17)
4ª: 1.304 (30/23)
5ª: 1.136 (25/22)
6ª: 0.958 (23/24)
Transmissão final: Corrente selada
Relação de redução final: 2.867 (43/15)
Quadro e Dimensões
Tipo de quadro: Alumínio de dupla trave
Trail: 106 mm
Curso da roda dianteira: 150 mm
Curso da roda traseira: 152 mm
Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu traseiro: 180/55 ZR17 M/C (73W)
Comprimento x Largura x Altura: 2.270 x 950 x 1.490 mm (1.530 mm com ecrã na posição alta)
Ângulo de direção E/D: 34° / 34°
Distância entre eixos: 1.520 mm
Distância ao solo: 150 mm
Capacidade do depósito: 21,0 litros
Altura do assento: 840 mm
Peso em ordem de marcha: 255 kg
Travões e Suspensão
Tipo de travão dianteiro: Discos duplos semiflutuantes tipo petal
Diâmetro do travão dianteiro: Ø 310 mm
Tipo de pinça do travão dianteiro: Montagem radial, monobloco, oposta de 4 pistões
Tipo de travão traseiro: Disco simples tipo petal
Diâmetro do travão traseiro: Ø 250 mm
Tipo de pinça do travão traseiro: Pistão único
Tipo de suspensão dianteira: Forquilha invertida com ajuste de retorno (lado direito) e ajuste de pré-carga da mola
Diâmetro da suspensão dianteira: Ø 43 mm
Tipo de suspensão traseira: Horizontal Back-link, amortecedor a gás, ajuste contínuo de retorno e ajuste remoto da pré-carga da mola