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Z900

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Uma Supernaked focada no piloto de ponta com o equilíbrio sublime de poder e facilidade de utilização. A estrutura de treliça tubular abriga um motor 4 cilindros disposto e responsivo enquanto o estilo e experiência do piloto refletem um sentimento refinado que apenas os pilotos de Z podem experimentar.

Kawasaki Z900, Refinado Raw.

CARACTERÍSTICAS CHAVE

 Estilo agressivo "Z"
A um agressivo estilo "Z", junta-se elementos de design "Sogumi" e obtemos um objeto de desejo. Linhas fluídas, combinadas com um estilo minimalista e desportivo, tornam a Z900 num regalo para a vista. Amor à primeira vista.

 Motor excitante
Um potente motor de 948 cm3 de caráter desportivo, leva a Nova Z900 rápidamente até ao limite vermelho. Toda a potência é entregue de forma suave, contribuindo para o conforto e confiança do motociclista.

 Cilindros fundidos
O cilindro fundido oferece um equilíbrio ideal de peso e rigidez, contribuindo também para o baixo peso do conjunto.  

Caixa de ar
A forma da caixa de ar foi projetada com base em testes acústicos realizados em sala de som. O som da admissão da Nova Z900 é claro e leve. O som varia consoante a velocidade do motor, aumentando o impacto e a excitação de condução - especialmente em altas rotações. A entrada da caixa de ar está voltada para cima, tornando o som da admissão ainda mais audível ao motociclista.

 Embraiagem Assistida e deslizante
Com base no feedback das corridas, a embraiagem assistida e deslizante usa dois tipos de mecanismos. Actua como um limitador de binário e um mecanismo de auto-travão que torna a alavanca de embraiagem mais leve.

Quadro
Um dos fatores que contribuem para o baixo peso da nova Z900 é sem dúvida o novo quadro em treliça. Com um peso de somente 13,5kg, o quadro contribui significativamente para a maneabilidade leve e ágil do motociclo.

Maneabilidade
Graças à sua baixa altura ao solo e ao design estreito, quando parada a Nova Z900 oferece segurança ao motociclista, que facilmente coloca os dois pés no chão.

Suspensão
Na frente a Nova Z900 equipa uma suspensão telescópica inverida de 41 mm com amortecimento contínuo e ajuste de pré-carga da mola. Ajustadores de fácil acesso.
A suspensão traseira está posicionada por cima do braço oscilante, o que contribuí para a centralização das massas, assegurando ao mesmo tempo uma localização longe do calor que emana do escape.

TECNOLOGIA

Embraiagem Assistida e Deslizante
Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

Duplo Acelerador de Válvulas
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

Indicador de Modo Condução Económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

ERGO-FIT
ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução.

ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

Suspensão traseira horizontal Back-link
A Suspensão traseira horizontal Back-link assegura que todos os desníveis sejam absorvidos pela suspensão de uma forma horizontal, contribuíndo para o uso eficiente do espaço e para uma maior centralização da massa.

 

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Motor

Tipo de motor Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
Cilindrada 948 cm³
Diâmetro x curso 73.4 x 56 mm
Rácio de compressão 11.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 36 mm x 4
Sistema de arranque Elétrico
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter húmido

Quadro & Dimensões

Tipo de quadro Treliça, aço de alta resistência
Rasto 103 mm
Curso da roda dianteira 120 mm
Curso da roda traseira 140 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W)
C x L x A 2,065 x 825 x 1,065 mm
Base da roda 1,450 mm
Distância ao solo 130 mm
Altura do assento 795 mm
Capacidade de combustível 17 litros
Peso em ordem de marcha 210 kg

Travões & Suspensão

Travões dianteiros Duplo disco semi-flutuante em forma de pétala de 300mm. Duas pinças de 4 êmbolos opostos
Travões traseiros Disco de 250mm em forma de pétala. Pinça de 1 êmbolo
Suspensão dianteira Suspensão invertida de 41mm com extensão e pré-carga ajustáveis
Suspensão traseira Back-link horizontal, com afinação de pré-carga

Performance & Transmissão

Potência máxima 92.2 kW {125 PS} / 9,500 rpm
Binário máximo 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 rpm
Consumo de combustível 5.5 l/100 km
Emissões CO2 138 g/km
Transmissão 6 velocidades
Transmissão final Corrente selada
Rácio de redução primária 1.627 (83/51)
Rácios da 1ª mudança 2.692 (35/13)
Rácios da 2ª mudança 2.059 (35/17)
Rácios da 3ª mudança 1.650 (33/20)
Rácios da 4ª mudança 1.409 (31/22)
Rácios da 5ª mudança 1.222 (33/27)
Rácios da 6ª mudança 1.034 (30/29)
Embraiagem Húmida multidisco, manual
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